Pierścień osadczy zewnętrzny John Deere L36511 (Zewnętrzny pierścień Segera)

Opis produktu

Oryginalny zewnętrzny pierścień osadczy sprężysty (External Snap Ring / Pierścień Segera) o numerze katalogowym L36511. Jest to wyspecjalizowany element zabezpieczenia mechanicznego klasy premium, zaprojektowany przez John Deere w celu trwałego i bezpiecznego ustalania pozycji podzespołów (takich jak łożyska, koła zębate, piasty czy tuleje) na wałach roboczych maszyn rolniczych i przemysłowych. Pierścień ten skutecznie eliminuje luzy poosiowe, zapobiegając bocznemu przesuwaniu się elementów konstrukcyjnych.

• Rygorystyczna specyfikacja wymiarowa (Wał 48,70 mm): Zaprojektowany do montażu na wałach o nominalnej średnicy zewnętrznej 48,70 mm (1.92 in). Pierścień idealnie zatrzaskuje się w fabrycznym rowku o średnicy 45,25 mm (1.78 in).
• Doskonała geometria i pasowanie: Szerokość (grubość) pierścienia wynosząca 1,55 mm (0.06 in) oraz szerokość radialna profilu 4,50 mm (0.18 in) gwarantują powstanie mocnego, równego progu zaporowego, który precyzyjnie rozkłada siły odśrodkowe i poosiowe.
• Zaawansowana obróbka cieplna (Heat-Treated Finish): Poddanie elementu procesowi hartowania i odpuszczania znacząco podwyższa jego granicę plastyczności oraz twardość. Sprawia to, że pierścień wykazuje potężną siłę docisku wstępnego, nie rozciąga się trwale pod wpływem wielokrotnego montażu i jest ekstremalnie odporny na zmęczenie materiałowe.
• Wysokogatunkowa stal sprężynowa: Wykonany z najwyższej jakości stali stopowej (General Steel) o znakomitej pamięci kształtu, co zapobiega pękaniu pierścienia podczas rozprężania szczypcami Segera przy montażu w trudnodostępnych miejscach.
• Optymalny zamek montażowy (Free Gap 10 mm): Szerokość szczeliny w stanie swobodnym wynosi 10 mm (0.39 in), co zapewnia wygodne podejście narzędzia i gwarantuje prawidłowy rozkład naprężeń na całym obwodzie rowka wału.

Specyfikacja techniczna:

Wybierając oryginalny pierścień osadczy John Deere L36511, zapewniasz swoim podzespołom obrotowym fabryczne bezpieczeństwo montażu, eliminujesz ryzyko awarii poosiowych i chronisz drogie elementy ramy oraz wałów przed uszkodzeniem.