Czy zgłoszenie dotyczy informacji uznawanych za związane z jednym z przestępstw, o których mowa w art. 3-7 dyrektywy 2011/93/UE?
Pole obowiązkowe
Pole jest wymagane
Pole jest wymagane
Nieprawidłowy adres e-mail
Pole jest wymagane
Pole obowiązkowe
* Pola oznaczone gwiazdką są obowiązkowe
Cechy towaru
Opinie: 0
Przewód olejowy sprzęgła John Deere R51290
Opis produktu
Oryginalny przewód olejowy niskiego ciśnienia (Low Clutch Pressure Oil Tube) o numerze katalogowym R51290. Jest to wyspecjalizowany podzespół hydrauliczny, zaprojektowany do transportu mediów roboczych w układzie sterowania sprzęgłem maszyn John Deere. Zapewnia precyzyjne działanie mechanizmów przekładniowych, co jest niezbędne dla płynnej zmiany przełożeń i ochrony układu napędowego.
Konstrukcja ze stali premium: Wykonany z wysokogatunkowej stali odpornej na zmęczenie materiału, co gwarantuje długotrwałą wytrzymałość nawet w warunkach intensywnego pulsowania ciśnienia i wysokich temperatur oleju.
Precyzyjne złącza końcowe: Wyposażony w fabryczne zakończenia (end fittings), które gwarantują szczelne połączenie i minimalizują ryzyko wycieków, wspierając niezawodność całego układu hydraulicznego.
Optymalny przepływ: Wewnętrzna geometria przewodu została zaprojektowana tak, aby wspierać efektywny transfer płynów, co redukuje opory i pozwala maszynie pracować z maksymalną wydajnością.
Idealne dopasowanie (Perfect Fit): Precyzyjne wygięcia rurki są dostosowane do konkretnych modeli John Deere, co znacząco ułatwia montaż, skraca czas przestoju i eliminuje ryzyko kolizji z innymi podzespołami.
Zredukowana konserwacja: Dzięki wysokiej jakości wykonania, przewód charakteryzuje się odpornością na korozję wewnętrzną i zewnętrzną, co wydłuża okresy międzyobsługowe.
Specyfikacja techniczna:
Numer części
R51290
Producent
John Deere
Materiał
Stal wysokowęglowa
Zastosowanie
Układ hydrauliczny sprzęgła (niskie ciśnienie)
Wybierając oryginalny przewód John Deere R51290, inwestujesz w pewność sterowania napędem i chronisz swoją maszynę przed kosztownymi awariami skrzyni biegów.