Czy zgłoszenie dotyczy informacji uznawanych za związane z jednym z przestępstw, o których mowa w art. 3-7 dyrektywy 2011/93/UE?
Pole obowiązkowe
Pole jest wymagane
Pole jest wymagane
Nieprawidłowy adres e-mail
Pole jest wymagane
Pole obowiązkowe
* Pola oznaczone gwiazdką są obowiązkowe
Cechy towaru
Opinie: 0
Uszczelniacz skrzyni biegów John Deere AP19599
Opis produktu
Oryginalny uszczelniacz obudowy skrzyni biegów (Transmission Case Seal) o numerze katalogowym AP19599. Jest to wysokowydajny element uszczelniający, zaprojektowany przez John Deere w celu skutecznego zapobiegania wyciekom oleju oraz ochrony wnętrza przekładni przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi. Dzięki precyzyjnej konstrukcji typu "single lip", uszczelniacz ten zapewnia optymalną barierę dla płynów roboczych przy zachowaniu minimalnych oporów tarcia na wale.
Doskonała szczelność: Jednowargowa konstrukcja (Single Lip) bez sprężyny została zoptymalizowana pod kątem specyficznych wymagań ciśnieniowych i prędkości obrotowych wałów w układach napędowych John Deere.
Precyzyjne dopasowanie: Wymiary (średnica wału 15,85 mm oraz zewnętrzna 27,08 mm) gwarantują idealne osadzenie w gnieździe obudowy, co eliminuje ryzyko "pocenia się" przekładni.
Wysoka jakość materiału: Wykonany z wytrzymałej gumy technicznej o podwyższonej odporności na ścieranie, wysokie temperatury oraz działanie agresywnych dodatków zawartych w olejach przekładniowych.
Ochrona przed kontaminacją: Skutecznie blokuje dostęp kurzu, pyłu i wilgoci do wnętrza skrzyni biegów, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości kół zębatych i łożysk.
Trwałość i niezawodność: Solidna konstrukcja uszczelniacza zapewnia długi okres eksploatacji, minimalizując potrzebę częstych napraw serwisowych i przestojów maszyny.
Specyfikacja techniczna:
Numer części
AP19599
Średnica wału
15,85 mm (5/8 in)
Średnica zewnętrzna
27,08 mm (1.07 in)
Szerokość
6,35 mm (1/4 in)
Typ wargi
Pojedyncza (Single Lip, no spring)
Materiał
Guma wzmocniona
Wybierając oryginalny uszczelniacz John Deere AP19599, inwestujesz w czystość i sprawność układu napędowego swojej maszyny, zapewniając jej ochronę w najcięższych warunkach polowych.